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纤维复合材料在管道的加固和修复中不需要焊接，因此不会发生明火。而且复合材料强度高，可设计性好，修复时间短，操作工艺相对简单，对运行管道的正常工作影响较小，减少了因停电造成的经济损失。因此，它被广泛应用于纤维输油管的修复和加固。
我国许多在役油气输送管道在运行过程中往往处于严重的腐蚀环境中，这将对纤维复合材料的修复效果产生不利影响，降低复合材料的修复强度。因此，本次是研究纤维复合材料的粘接耐久性。研究方法是将试件置于各种典型环境中，观察不同环境对粘结耐久性的影响。
试样由钢、碳纤维复合材料和环氧树脂粘结剂组成。通过高低温湿热循环老化试验、高温水环境试验、盐雾老化试验和紫外老化试验，研究了碳纤维复合材料的粘接性能。然后，对不同老化时间后的试件进行拉伸剪切试验，测试粘结强度，研究其变化规律。
试验结果表明，碳纤维复合材料的粘结强度在高低温湿热循环环境、高温水环境和盐雾环境下略有下降，而在紫外线照射环境下变化不大。这表明环氧树脂胶粘剂在高低温循环、盐雾、高温水环境和紫外线照射下的粘接强度是稳定的。
其中，高低温循环、盐雾和高温水环境对碳纤维复合材料的粘结强度有一定的影响，而紫外线照射对粘结强度的影响最小。
通过试验研究，提出了用碳纤维复合材料修复受损纤维输油管的建议。希望能为管道的实际修复提供更合理完善的参考和试验依据，形成一套行之有效的石油化工管道修复方法。
